M10 in Berlin: Digitalisierung verbessert Tramfahrt erheblich

Die Tramlinie M10 zwischen Alt-Moabit und dem Hauptbahnhof in Berlin war bisher aufgrund von Staus ein erhebliches Ärgernis für die Fahrgäste. Doch dank neuer Maßnahmen kann man jetzt sagen, dass es ein Ärgernis der Vergangenheit ist.

Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) haben gemeinsam mit dem Verkehrsmanagement des Landes eine effektive Lösung entwickelt. Zu diesem Zweck wurde ein digitaler Zwilling erstellt. Laut BVG wurden reale Verkehrsdaten der Invalidenstraße in ein digitales Modell übertragen, um eine Simulation für die neu aufgeteilte Straßenführung zu ermöglichen.

Das Resultat dieser Bemühungen ist eine deutliche Geschwindigkeitssteigerung der Tram M10 auf dem betreffenden Streckenabschnitt, ohne dass der Autoverkehr erheblich eingeschränkt wurde. Die Tram kann jetzt einfach am Stau vorbeifahren.

Um dies zu erreichen, wurde ein Fahrstreifen der Invalidenstraße, der zuvor von Autos und der Tram gemeinsam genutzt wurde, für den Autoverkehr gesperrt. Dies ermöglicht den Bahnen, die Strecke zum Hauptbahnhof ohne Verzögerung zurückzulegen.

Zusätzlich wird der Autoverkehr an der Einmündung der Straße Alt-Moabit in die Invalidenstraße gezielt geregelt, indem ein von zwei Abbiegefahrstreifen abgeschafft wurde, wie die BVG mitteilte.

Diese Veränderungen wurden durch eine gemeinsame Task-Force der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt sowie der BVG ermöglicht. Die Zeit, die die Straßenbahn benötigt, um das Nadelöhr in der Invalidenstraße zu durchqueren, hat sich nun auf die Hälfte reduziert. Der gesamte Umsetzungsprozess dauerte lediglich zehn Wochen.

Die BVG berichtet, dass die durchschnittliche Geschwindigkeit der M10 zwischen den Haltestellen Alt-Moabit/Rathenower Straße und Nordbahnhof seither signifikant gestiegen ist. Dies trägt maßgeblich dazu bei, die gesamte Linie schneller, zuverlässiger und pünktlicher zu gestalten.