Lime bringt E-Scooter und E-Bikes nach Treptow-Köpenick

Im April 2023 kündigte Lime an, seine E-Scooter und E-Bikes künftig auch im Friedrichshagen anzubieten. Nun setzt das US-Unternehmen den nächsten Schritt zur Expansion im Bezirk Treptow-Köpenick. Ab dem Mittwoch, dem 26. August, wird das Servicegebiet auf die Stadtteile Müggelheim, Karolinenhof, Schmöckwitz, Rahnsdorf und Wilhelmshagen ausgeweitet.

Mit dieser Initiative zielt Lime darauf ab, weitere Wohngegenden zu erschließen und mehr flexible Mobilitätsoptionen zur Verfügung zu stellen. Wie in einer offiziellen Mitteilung zu lesen ist, wird Lime anfangs keine zusätzlichen Fahrzeuge gezielt in diese neuen Gebiete bringen. Stattdessen wird das bestehende Servicegebiet erweitert, sodass Nutzer die Scooter und Bikes in die neuen Bereiche fahren können, wo sie sich dann entsprechend der Nachfrage verteilen sollen.

In den neuen Gebieten werden die Lime-Serviceteams aktiv sein, um Batterien auszutauschen, Fahrzeuge zu reparieren und gegebenenfalls Umparkungen vorzunehmen. Die Expansion erfolgt nicht im Rahmen des sogenannten Free-Floating-Modells, sondern durch virtuelle Abstellflächen. Nur dort können die Fahrten beendet werden, was hoffentlich zu einem ordentlichen Abstellen der Fahrzeuge führt.

Joe Kossack, der Operations-Manager bei Lime, kommentierte die Situation folgendermaßen: „Nicht jedes Berliner Quartier braucht dasselbe Sharing-Modell. Entscheidend ist, dass Fahrzeuge dort verfügbar sind, wo sie einen konkreten Nutzen bieten, und zuverlässig sowie geordnet abgestellt werden können. Deshalb passen wir unser Parkmodell an die örtlichen Gegebenheiten an.“

In Müggelheim wird es zwei virtuelle Abstellflächen am Müggelheimer Damm und am Gosener Damm geben, während im Nachbarort Schmöckwitz eine alternative Option entsteht. Lime hebt hervor, dass die Abstellflächen an strategisch günstigen Punkten eingerichtet werden, um den Nutzern den Zugang zu erhöhen und die Mobilität zu fördern.

Das Unternehmen sieht sein Angebot nicht als direkten Ersatz für Straßenbahnen oder Busse. Vielmehr soll die geteilte Mikromobilität die Verkehrsmittelvielfalt erweitern und dort Lücken schließen, wo das bestehende Angebot nicht optimal ist. Die Preise für die Nutzung der E-Scooter und E-Bikes sind in den neuen Gebieten identisch mit denen im übrigen Berliner Servicegebiet, inklusive einer Entsperrgebühr von 0,74 Euro und einem Minutentarif von 0,24 Euro.