Berlin erhält Direktzüge zurück – Baustellen sorgen für Verzögerungen

Im neuen Fahrplan der Deutschen Bahn, der ab Mitte Dezember in Kraft tritt, erhalten die Fahrgäste in Berlin einige Direktverbindungen zurück, als auch zusätzliche Sprinter. Zwischen Berlin und Stuttgart werden künftig drei schnelle Verbindungen mit einer Fahrzeit von 4 Stunden und 45 Minuten angeboten, wie die Bahn bekannt gab. Bisher existiert diese Verbindung lediglich einmal täglich. Die ICE-Züge halten nur in Nürnberg und durchfahren ansonsten ohne Halt.

Des Weiteren sind nach Abschluss längerer Bauarbeiten ab dem Fahrplanwechsel wieder täglich zwei Direktverbindungen zwischen Berlin und Wien über Passau verfügbar. Im Jahr 2026 gab es übergangsweise nur einen ICE nach Innsbruck. Auch die Verbindung von Berlin nach Jena-Paradies, die über Naumburg, Weißenfels und Leipzig verläuft, ist ab Dezember wieder ohne Umstieg möglich.

Das neue Fahrplankonzept bringt ebenfalls Verbesserungen für Reisende in Richtung Ostsee. Die IC-Linie, die aus Dresden über Berlin nach Warnemünde fährt, wird ab Dezember wieder zweimal stündlich und fünfmal täglich verkehren. Diese Linie hatte im aktuellen Fahrplan eine Unterbrechung erfahren. Darüber hinaus startet auch wieder eine tägliche ICE-Verbindung aus Stuttgart über Berlin nach Rostock sowie teilweise nach Warnemünde, mit geplanter Abfahrt in Berlin am Nachmittag um 16:37 Uhr.

Allerdings müssen die Reisenden einige Einschränkungen in Kauf nehmen, da viele Baustellen das Schienennetz beeinträchtigen. Seit Anfang Oktober wird die Strecke Hannover-Berlin generalsaniert, was dazu führt, dass Fernzüge bis Dezember 2027 über Braunschweig und Magdeburg umgeleitet werden. Die derzeitige Fahrzeit von Berlin über Hannover nach Düsseldorf oder Köln in Nordrhein-Westfalen beträgt rund fünfeinhalb Stunden – Verspätungen sind dabei nicht berücksichtigt.

Zusätzlich kommt es von Anfang Februar bis Mitte Mai sowie erneut ab Mitte August zu Bauarbeiten auf der Strecke Frankfurt-Erfurt, weshalb alle Sprinterzüge zwischen Berlin und Frankfurt wegfallen müssen. Auch die stündlichen ICE-Züge benötigen mit etwa viereinhalb Stunden etwas länger. Außerdem werden Fahrgäste im kommenden Jahr zwischen Hamburg und Berlin erneut 35 bis 45 Minuten länger unterwegs sein, was auf Bauarbeiten am Bahnhof Berlin-Spandau zurückzuführen ist, die ebenfalls Umleitungen erfordern.