Berliner Wahl-Brunch: Anregungen und Probleme der Bürger

Am Samstag versammelten sich etwa 50 Bürger im Restaurant „Tomasa“ in Lichterfelde zum Wahl-Brunch der Berliner Morgenpost. Organisiert von stellvertretendem Chefredakteur Gilbert Schomaker, diente die Veranstaltung dazu, mit den Lesern über ihre drängendsten Fragen und Anliegen vor der Wahl zu sprechen. Nach zwei Stunden angeregter Gespräche äußerten einige Teilnehmer den Wunsch, das Format könnte häufiger stattfinden. "Es war wirklich interessant, diese Veranstaltung könnte es gern öfter geben," sagte eine Steglitzerin bei ihrem Verlassen des Lokals.

Ein überraschendes Ergebnis der Debatte war, dass das Thema Wohnen weniger kontrovers diskutiert wurde als die verkehrstechnischen Herausforderungen Berlins. Der Wohnungsbau bleibt zwar ein zentrales Wahlthema, doch das Tempelhofer Feld war ein interessantes Thema unter den Anwesenden. Zwei Drittel der Teilnehmer sprachen sich für die Randbebauung aus, während ein Drittel dagegen war. Es fiel eine Frage zur möglichen Enteignung: „Wer soll das bezahlen? Wie viele Wohnungen könnten von dem Geld gebaut werden?".

In der Diskussion heraustragend war das Problem für ältere Menschen, die allein in großen Wohnungen leben, aber keine bezahlbaren, kleineren Wohnmöglichkeiten finden. Viele entscheiden sich, lieber in ihren kostengünstigen, großen Wohnungen zu bleiben. Dies könnte eine Gelegenheit für eine Mehrgenerationenbörse sein, die diese Problematik aufgreifen könnte.

Bei der Verkehrsdiskussion wurden eine Vielzahl von Themen angesprochen, darunter Autobahnen, Radwege, E-Scooter und Parkplätze. Etwa die Hälfte der Anwesenden befürwortete den weiteren Ausbau der A100, während ähnliche Meinungen beim Rückbau des Radwegs „Unter den Eichen“ geäußert wurden. Die 600 Meter lange Radspur rief eine lebhafte Debatte hervor: Während einige sie als unverzichtbar erachteten, hielten andere sie für unnötig, da Radfahrer und Fußgänger den Bürgersteig teilen könnten. Letztendlich war man sich einig, dass es bei der Radweggestaltung noch Verbesserungspotenzial gibt, Berlin jedoch bereits auf dem richtigen Weg ist.

Ein weiterer Teilnehmer, Andreas Förner, äußerte seinen Unmut über die Bauaufsicht in Steglitz-Zehlendorf, die im Sommer für zwei Monate nicht erreichbar war, während Anträge bearbeitet wurden. „Wo gibt es denn so etwas, dass ein Amt zwei Monate nicht erreichbar ist?“, fragte er. Seine Besorgnis beziehe sich auf die Lokalisierung von Problemen wie dem Müll, der seiner Meinung nach ein bedeutendes Anliegen ist.

Roswitha Adlung berichtete von ihrer Empörung über die Müllsituation und die häufigen Falschparker rund um den Mexikoplatz. Sie erklärte, dass während der Markttage auch Halteverbote oft ignoriert würden. Zudem befürwortete sie nicht die Verlängerung der U3, da sie denkt, dass es wichtigere Investitionen gäbe, die der Stadt zugutekommen sollten.

Einige Teilnehmer, darunter Magdalena Brokate, äußerten sich kritisch zur Randbebauung des Tempelhofer Feldes und forderten stattdessen den Ausbau der Radwege. Ebenso gab es zahlreiche Beschwerden über die langanhaltende Baustelle am Ullsteinhaus, die seit sechs Jahren besteht. Fehlende Ladesäulen und nicht-funktionierende Ladepunkte waren ein weiteres heiß diskutiertes Thema. Zudem drückte eine Zehlendorferin Unmut darüber aus, dass die temporäre Spielstraße im Sprungschanzenweg Parkmöglichkeiten für Autofahrer einschränkt.

Einige Anwohner brachten den Wunsch nach einerattraktiveren und grüneren Gestaltung des Kranoldplatzes in Lichterfelde Ost zum Ausdruck, während sie gleichzeitig betonten, dass der Markt so bleiben sollte, wie er ist. Der Umbau des Kranoldplatzes wird voraussichtlich noch viele Jahre das neue Bezirksamt von Steglitz-Zehlendorf beschäftigen.