Polizeigewerkschaft warnt vor Risiken durch Assistenzsysteme

Die aktuelle Situation für Polizeibeamte im Straßenverkehr ist ernst. Während Eilfahrten mit Blaulicht müssen sie unter schwierigen Bedingungen agieren, die die Sicherheit gefährden können. Die Deutsche Polizeigewerkschaft (DPolG) hat die moderne Technik in Einsatzfahrzeugen scharf kritisiert und fordert eine Anpassung der Systeme.

In einer Stellungnahme erklärte die Gewerkschaft, dass Assistenzsysteme dazu dienen sollten, die Einsatzkräfte zu unterstützen, und nicht deren Arbeit zu erschweren. Lars Golombek, der Vorsitzende der DPolG Berlin, betonte: „Wenn der Funkwagen während einer Eilfahrt bremst, gegenlenkt oder den Fahrer mit Warnsignalen überlastet, entsteht ein zusätzliches Sicherheitsrisiko für alle Beteiligten.“

Ein zentrales Problem sei, dass zunehmend Schwierigkeiten auftreten, wenn Polizisten während eines Einsatzes ihr Sonder- und Wegerecht nutzen. Spurhalteassistenten würden beispielsweise ohne Vorwarnung gegenlenken, was beim schnellen Spurwechsel gefährlich ist. Geschwindigkeitswarner alarmieren ständig, wenn ein Streifenwagen versuche, einen Fluchtwagen in einer 50-km/h-Zone mit 80 km/h zu verfolgen.

Zusätzlich greifen Notbrems- und Totwinkelassistenten eigenständig in das Fahrgeschehen ein und erhöhen somit den Stress für die Einsatzkräfte in wichtigen Momenten. Die Gewerkschaft kritisiert auch, dass die Landespolizeidirektion in Bezug auf diese Probleme keine angemessenen Lösungen anbietet. Stattdessen werden Drohungen ausgesprochen, wenn Beamte die Assistenzsysteme deaktivieren wollen, was für Golombek inakzeptabel ist.

Er fordert, dass „die speziellen Anforderungen an polizeiliche Einsatzfahrten dringend stärker in die Weiterentwicklung der Fahrzeugtechnik integriert werden“, um die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten.